МАЗ-530

  Карьерный самосвал МАЗ-530 выпускался с 1957 по 1960 год на Минском автомобильном заводе, затем производство передали на БелАЗ, где под маркой БелАЗ-530 самосвал изготавливался до 1963 года. Самосвал этой модели по результатам испытаний был признан не самым удачным для работе в карьерах, поскольку имел огромный радиус для разворота и сложности с маневрированием. За всё время было выпущено 30 автомобилей обеих марок.

    Технические характеристики:

Кузов — цельнометаллический, ковшового типа с разгрузкой назад

Кабина — двухместная

Колёсная формула 6х4

Грузоподъёмность по грунту 40000 кг.

Снаряженная масса 38400 кг.

   на переднюю ось 13500 кг.

   на тележку 24900 кг.

Полная масса 78400 кг.

   на переднюю ось 17500 кг.

   на тележку 60900 кг.

Длина 10520 мм.

Ширина 3460 мм.

Высота по козырьку кузова 3670 мм.

База 3900+2000 мм.

Передний свес 2605 мм.

Колея спереди/сзади 2620/2400 мм.

Дорожные просветы:

   под передней осью 670 мм.

   под тележкой 460 мм.

Радиус поворота 14 м.

Размеры кузова:

   длина 6540 мм.

   ширина 3050 мм.

Угол подъёма кузова 65º

Объём кузова 22,0 м³

Максимальная скорость 43 км/час

Контрольный расход топлива при скорости 30 км/час 200 л/100 км

Двигатель Д-12А450: дизельный, V-образный, 4-тактный, верхнеклапанный

   число цилиндров 12

   число клапанов 48

   рабочий объём 38,8 л.

   диаметр цилиндра 150 мм.

   ход поршня:

     левого ряда цилиндров 180 мм.

     правого ряда цилиндров 186,7 мм.

   степень сжатия 14-15

   порядок работы цилиндров 1л-6п-5л-2п-3л-4п-6л-1п-2л-5п-4л-3п

   максимальная мощность (с ограничителем) 450 л.с. при 1800 об/мин

   максимальный крутящий момент 208 кгс*м при 1100-1200 об/мин

Электрооборудование 12 В (для стартера 24 В)

Аккумуляторная батарея 6СТ-128 4 шт.

Генератор Г-73, 40 А, 1500 Вт

Реле-регулятор РРТ-24

Стартер СТ-710, 15 л.с.

Сцепление двухдисковое, сухое, работает совместно с гидромуфтой

Коробка передач 3-ступенчатая с полуавтоматическим переключением, работает совместно с гидротрансформатором, максимальный коэффициент трансформации — 4,0

Раздаточная коробка 2-ступенчатая, с межосевым дифференциалом

Передаточные числа:

   коробки передач I-3,36; II-1,83; III-1,00; з.х. - 2,6

   главной передачи 22,284

   раздаточной коробки I-0,774; II-1,57

Рабочие тормоза барабанные, на все колёса с пневматическим приводом

Стояночный тормоз барабанный, на трансмиссию с механическим приводом

Рулевой механизм: винт и гайка, с гидравлическим усилителем, передаточное число 41,3

Передняя подвеска на двух продольных полуэллиптических рессорах

Задняя подвеска рессорная балансирная

Размер шин 18,00-32

Число колёс 10

Топливный бак 600 л.

Топливо дизельное