КАвЗ-3272

В середине 1990-х годов на КАвЗе столкнулись с падением спроса на капотные вахтовые автобусы, вследствие чего было принято решение разрабатывать новые модели, которые могли бы поправить финансовое положение завода.

В 1995 году на шасси ГАЗ-33021 был построен микроавтобус с цельнометаллическим кузовом. На этот автобус техническое условие не оформлялось и отдельный индекс не присваивался.

Затем был построен автобус КАвЗ-3272 с отдельным остеклённым цельнометаллическим кузовом с 11-местным пассажирским салоном высотой 1500 мм. Для посадки пассажиров в салон служила распашная дверь в правой боковине кузова.

Серийное производство микроавтобусов серии КАвЗ-3272 не было налажено из-за невысокого интереса со стороны покупателей.


	КАвЗ-3272 Микроавтобус КАвЗ с цельнометаллическим кузовом КАвЗ-3272 В середине 1990-х годов на КАвЗе столкнулись с падением спроса на капотные вахтовые автобусы, вследствие чего было принято решение разрабатывать новые модели, которые могли бы поправить финансовое положение завода. В 1995 году на шасси ГАЗ-33021 был построен микроавтобус с цельнометаллическим кузовом. На этот автобус техническое условие не оформлялось и отдельный индекс не присваивался. Затем был построен автобус КАвЗ-3272 с отдельным остеклённым цельнометаллическим кузовом с 11-местным пассажирским салоном высотой 1500 мм. Для посадки пассажиров в салон служила распашная дверь в правой боковине кузова. Серийное производство микроавтобусов серии КАвЗ-3272 не было налажено из-за невысокого интереса со стороны покупателей.