МАЗ-537Т

В конце 1960-х годов был изготовлен опытный образец экспортного варианта седельного тягача МАЗ-537Т для поставки в страны с жарким и влажным тропическим климатом, где его предполагалось использовать для транспортировки танков и в составе ракетных комплексов.

В отличие от базового МАЗ-537 снабжался защитными покрытиями основных агрегатов, узлов и деталей для повышения их антикоррозионной стойкости и долговечности с использованием специальных материалов и технологий. Например, детали гидротрансформатора подвергались химическому оксидированию, медные прокладки – лужению, посадочные места подшипников были хромированными, рукоятки и тяги управления кадмированы, ёмкости системы охлаждения анодированы и т. д.

Автомобиль успешно прошёл испытания во всех климатических зонах СССР, но оказался слишком дорогим для серийного изготовления и работы по теме МАЗ-537Т были прекращены.


	МАЗ-537Т В конце 1960-х годов был изготовлен опытный образец экспортного варианта седельного тягача МАЗ-537Т для поставки в страны с жарким и влажным тропическим климатом, где его предполагалось использовать для транспортировки танков и в составе ракетных комплексов. В отличие от базового МАЗ-537 снабжался защитными покрытиями основных агрегатов, узлов и деталей для повышения их антикоррозионной стойкости и долговечности с использованием специальных материалов и технологий. Например, детали гидротрансформатора подвергались химическому оксидированию, медные прокладки – лужению, посадочные места подшипников были хромированными, рукоятки и тяги управления кадмированы, ёмкости системы охлаждения анодированы и т. д. Автомобиль успешно прошёл испытания во всех климатических зонах СССР, но оказался слишком дорогим для серийного изготовления и работы по теме МАЗ-537Т были прекращены. Источник: Арсенал-Инфо.рф