МАЗ-200И

Опытная модель седельного тягача МАЗ-200И была создана специально для работы с полуприцепом-топливозаправщиком ТЗ-16 на аэродромах с твёрдым покрытием. Тягач имел ряд особенностей по искрозащищённости.

МАЗ-200И остался в единственном экземпляре, поскольку оказался недостаточно энерговооружённым для сцепки с двухосным полуприцепом-заправщиком ТЗ-16, который вместе с топливом весил более 33 тонн. В реальной эксплуатации с ТЗ-16 использовались более мощные тягачи - сначала ЯАЗ-210Д, а затем КрАЗ-211.


	МАЗ-200И Седельный тягач МАЗ-200И с полуприцепом-топливозаправщиком ТЗ-16 Опытная модель седельного тягача МАЗ-200И была создана специально для работы с полуприцепом-топливозаправщиком ТЗ-16 на аэродромах с твёрдым покрытием. Тягач имел ряд особенностей по искрозащищённости. МАЗ-200И остался в единственном экземпляре, поскольку оказался недостаточно энерговооружённым для сцепки с двухосным полуприцепом-заправщиком ТЗ-16, который вместе с топливом весил более 33 тонн. В реальной эксплуатации с ТЗ-16 использовались более мощные тягачи - сначала ЯАЗ-210Д, а затем КрАЗ-211.