МАЗ-303

  МАЗ-303 - низкопольный городской или пригородный автобус большого класса третьего поколения, выпускается с 2019 года.

В салон автобуса вмещается до 105 пассажиров в зависимости от комплектации, из них 26 - на сиденьях. Для удобства и комфорта пассажиров в передней части салона расположены полуторные сиденья для взрослых с детьми и пожилых людей. У каждого ряда кресел есть USB-порты для зарядки планшетов и смартфонов. По периметру салона смонтированы пять отопителей и кондиционер, работающий как на охлаждение, так и на нагрев воздуха. Светодиодное табло выдает пассажирам всю необходимую информацию, от указания остановок до актуальных новостей. Снаружи электронные маршрутоуказатели установлены спереди, справа и сзади.

В 2020 году автобус МАЗ-303.266 экологического стандарта Евро-6 поступил в Колпинский автобусный парк СПб ГУП "Пассажиравтотранс".

В период с апреля по октябрь 2022 года проходила тестовая эксплуатация автобуса МАЗ-303.065 в Московской области в АО "Мострансавто". Экземпляр, отправленный на тестовую эксплуатацию в Московскую область, до этого проходил тестовую эксплуатацию в Сочи.

В конце июня 2022 года стало известно о подготовке "антисанкционных" версий автобуса. Новые модификации получили индексы МАЗ-303.047 (городской) и МАЗ-303.147 (пригородный), а также МАЗ-303.E20 (электробус).

Первый электробус МАЗ-303.E10 поступил в Санкт-Петербург в 2021 году.

У низкопольного электробуса МАЗ-303.Е10 блоки литий-железо-фосфатных аккумуляторных батарей размещены на крыше, эти батареи отличаются высокой удельной ёмкостью в 412 А*ч и длительным сроком службы. Расчётный запас хода электробуса составляет до 300 км.

В остальном конструкция электробуса по максимуму унифицирована с автобусом. Это касается кузова, деталей салона, ведущего портального моста с гипоидной центральной передачей, передней оси с независимой подвеской, а также других агрегатов и узлов. Унификация помогает транспортникам без затруднений обслуживать как электрические, так и дизельные пассажирские машины в одном депо и облегчить внедрение новых технологий.

В 2022 году был изготовлен один экземпляр электробуса МАЗ-303.Е20 с российскими аккумуляторными батареями, электродвигателем, высоковольтными преобразователями и CAN-системой, включая щиток приборов, пульт и электронные блоки. Число пассажирских мест: общее - 60; для сидения - 30. Двигатель электрический асинхронный (мощность: номинальная - 150 кВт, пиковая - 180 кВт). Запас хода - 300 км.

В 2024 году была выпущена новая модификация электробуса - МАЗ-303.E22. Город Жодино Минской области получил 14 машин данной модификации.

    Модификации:

МАЗ-303.047 - городской, дизель Weichai WP7 300E51 Евро-5, КПП Fast Gear FC6A145RB

МАЗ-303.065 (2019-2021) - городской, дизель Mercedes-Benz OM926LA Евро-5, КПП ZF EcoLife 6АP1200В

МАЗ-303.147 - пригородный, дизель Weichai WP7 300E51 Евро-5, КПП Fast Gear FC6A145RB

МАЗ-303.266 (2019) - городской, дизель Mercedes-Benz OM936LA Евро-6, КПП ZF EcoLife 6АP1200В

МАЗ-303.Е10 - городской, электробус

МАЗ-303.Е20 - городской, электробус

МАЗ-303.Е22 (с 2014)- городской, электробус

    Технические характеристики МАЗ-303.065:

Количество мест для сидения 24 чел.

Номинальная/максимальная вместимость 105 чел.

Формула дверей 2-2-2

Длина 12420 мм.

Ширина 2550 мм.

Высота 3150 мм.

База 6150 мм.

Полная масса 18000 кг.

   на переднюю ось 6500 кг.

   на заднюю ось 11500 кг.

Подвеска пневматическая с системой электронного управления ECAS

Размер шин 275/70R22.5

Запас топлива 250 л.