МАЗ-4381ЕЕ

  В феврале 2022 года в Минске на выставке посвящённой столетию белорусской науки показали электрическое шасси МАЗ-4381ЕЕ. Автомобиль был разработан специалистами Объединённого института машиностроения "ОИМ НАН РБ" совместно с Минским автозаводом, оригинальная пластиковая фронтальная панель в "ОИМ", ЖК-панель приборов в минской фирме "Проток ЛАБ".

Электрогрузовик предназначен для развозной работы по городу.

В приводе используется асинхронный тяговый электродвигатель с номинальной мощностью 130 кВт (пиковая - 170 кВт), развивающий крутящий момент 310 Нм (на пике 600 Нм). Трёхфазный электромотор собран на предприятии ОАО "Могилевлифтмаш". Он агрегатирован с двухступенчатой автоматической коробкой передач, разработанной и изготовленной в "ОИМ". Управление работой электродвигателя и КПП осуществляет электронный контроллер.

Для питания электротрансмиссии используется литий/никель/марганец/кобальтовые аккумуляторные батареи с суммарной ёмкостью до 195 кВт*час. 1,5-тонный АКБ состоит из трёх блоков, два из которых смонтированы по бортам шасси, а третий - под кабиной. Запас хода составляет 200 км. Интегрированная система рекуперации энергии торможения помогает экономить электроэнергию.

Предусмотрено два типа зарядки, медленная и быстрая. В первом случае время полной зарядки - двенадцать часов, во втором (при токе заряда 300 А) оно сокращается до трёх.

Полная масса МАЗ-4381ЕЕ составляет - 11990 кг. Грузоподъёмность шасси не превышает 4400 кг, а при установке тентовой надстройки с объёмом 39 кубов, полезная нагрузка составит 3890 кг.

Максимальная скорость ограничена электроникой и не превышает 90 км/час.