МАЗ-516

Бортовой грузовой автомобиль с третьей поддерживающей подъёмной осью МАЗ-516 выпускался Минским автомобильным заводом до 1973 года. Межведомственные испытания прошли в январе 1966 года.

Технические характеристики:

Колёсная формула 6х2

Грузоподъёмность 14000 кг.

Снаряженная масса 8800 кг.

на переднюю ось 3600 кг.

на тележку 5200 кг.

Полная масса 23525 кг.

на переднюю ось 5525 кг.

на тележку 18000 кг.

Длина 8520 мм.

Ширина 2500 мм.

Высота:

по кабине 2710 мм.

по тенту 3710 мм.

База 3950+1455 мм.

Колея спереди/сзади 1970/1866 мм.

Погрузочная высота 1475 мм.

Внутренние размеры кузова:

длина 6264 мм.

ширина 2366 мм.

высота бортов 700 мм.

Дорожный просвет 270 мм.

Радиус поворота 12,0 м.

Максимальная скорость 85 км/час

Контрольный расход топлива 30,0 л/100 км.

Двигатель ЯМЗ-236: дизельный,,V-образный 4-тактный

число цилиндров 6

число клапанов 12

диаметр цилиндра и ход поршня 130х140 мм.

рабочий объём 11,15 л.

степень сжатия 16,5

порядок работы цилиндров 1-4-2-5-3-6

максимальная мощность 180 л.с. при 2100 об/мин

максимальный крутящий момент 68 кгс*м при 1500 об/мин

Топливная аппаратура: раздельная, форсунки закрытого типа, шестиплунжерный насос высокого давления

Электрооборудование 24 В

Аккумуляторная батарея 6ТСТ-165 2 шт.

Генератор Г-270А, 20 А, 500 Вт

Реле-регулятор РР-127

Стартер СТ-103, 9,5 л.с.

Сцепление двухдисковое, сухое

Коробка передач 5-ступенчатая, с синхронизаторами на II, III, IV и V передачах

Главная передача центральная, одинарная и планетарные редукторы в ступицах колёс

Передаточные числа:

коробки передач I-6,17; II-3,40; III-1,79; IV-1,00; V-0,73; з.х. - 6,43

главной передачи 7,24

Рабочие тормоза барабанные, на все колёса с пневматическим приводом

Стояночный тормоз барабанный, на трансмиссию с механическим приводом (расположен на фланце ведущей шестерни ведущего моста)

Тормоз-замедлитель компрессионный, с механическим приводом

Рулевой механизм: винт и гайка с перекатывающимися шариками, с гидроусилителем, передаточное число 23,6

Передняя подвеска на двух продольных полуэллиптичеких рессорах; амортизаторы гидравлические, телескопические, двухстороннего действия

Задняя подвеска балансирная, на четырёх продольных полуэллиптических рессорах

Дополнительная ось: балка из трубы с приваренными рессорными площадками и тормозными суппортами

Механизм вывешивания дополнительной оси — гидравлическое устройство с приводом от насоса гидроусилителя рулевого управления и механическими захватами, крепящими ось в вывешенном состоянии

Размер шин 11,00-20

Число колёс 10+1

Топливные баки 200 и 100 л.

Топливо дизельное; летом — ДЛ, зимой — ДЗ, при -30ºС и ниже — арктическое ДА


	МАЗ-516 МАЗ-516 с третьей подъёмной осью, 1964-1973 годы МАЗ-516 после перекомпоновки шасси Бортовой грузовой автомобиль с третьей поддерживающей подъёмной осью МАЗ-516 выпускался Минским автомобильным заводом до 1973 года. Межведомственные испытания прошли в январе 1966 года. Технические характеристики: Колёсная формула 6х2 Грузоподъёмность 14000 кг. Снаряженная масса 8800 кг. на переднюю ось 3600 кг. на тележку 5200 кг. Полная масса 23525 кг. на переднюю ось 5525 кг. на тележку 18000 кг. Длина 8520 мм. Ширина 2500 мм. Высота: по кабине 2710 мм. по тенту 3710 мм. База 3950+1455 мм. Колея спереди/сзади 1970/1866 мм. Погрузочная высота 1475 мм. Внутренние размеры кузова: длина 6264 мм. ширина 2366 мм. высота бортов 700 мм. Дорожный просвет 270 мм. Радиус поворота 12,0 м. Максимальная скорость 85 км/час Контрольный расход топлива 30,0 л/100 км. Двигатель ЯМЗ-236: дизельный,,V-образный 4-тактный число цилиндров 6 число клапанов 12 диаметр цилиндра и ход поршня 130х140 мм. рабочий объём 11,15 л. степень сжатия 16,5 порядок работы цилиндров 1-4-2-5-3-6 максимальная мощность 180 л.с. при 2100 об/мин максимальный крутящий момент 68 кгс*м при 1500 об/мин Топливная аппаратура: раздельная, форсунки закрытого типа, шестиплунжерный насос высокого давления Электрооборудование 24 В Аккумуляторная батарея 6ТСТ-165 2 шт. Генератор Г-270А, 20 А, 500 Вт Реле-регулятор РР-127 Стартер СТ-103, 9,5 л.с. Сцепление двухдисковое, сухое Коробка передач 5-ступенчатая, с синхронизаторами на II, III, IV и V передачах Главная передача центральная, одинарная и планетарные редукторы в ступицах колёс Передаточные числа: коробки передач I-6,17; II-3,40; III-1,79; IV-1,00; V-0,73; з.х. - 6,43 главной передачи 7,24 Рабочие тормоза барабанные, на все колёса с пневматическим приводом Стояночный тормоз барабанный, на трансмиссию с механическим приводом (расположен на фланце ведущей шестерни ведущего моста) Тормоз-замедлитель компрессионный, с механическим приводом Рулевой механизм: винт и гайка с перекатывающимися шариками, с гидроусилителем, передаточное число 23,6 Передняя подвеска на двух продольных полуэллиптичеких рессорах; амортизаторы гидравлические, телескопические, двухстороннего действия Задняя подвеска балансирная, на четырёх продольных полуэллиптических рессорах Дополнительная ось: балка из трубы с приваренными рессорными площадками и тормозными суппортами Механизм вывешивания дополнительной оси — гидравлическое устройство с приводом от насоса гидроусилителя рулевого управления и механическими захватами, крепящими ось в вывешенном состоянии Размер шин 11,00-20 Число колёс 10+1 Топливные баки 200 и 100 л. Топливо дизельное; летом — ДЛ, зимой — ДЗ, при -30ºС и ниже — арктическое ДА