МАЗ-5213

  В 1955 году на Минском автозаводе был разработан автомобильный двухосный бортовой прицеп МАЗ-5213 грузоподъёмностью 6 тонн, предназначенный для перевозки грузов в составе автопоезда по всем видам дорог (для перевозки товаров народного потребления в закрытой таре). Платформа деревянная с тремя откидными бортами. Ступицы, колёса и шины от автомобиля МАЗ-200.

Прицеп МАЗ-5213 выпускался с 1956 по 1960 год.

В сентябре 1959 года водитель 2-й Оренбургской автотранспортной колонны Н.И. Лапов на автопоезде в составе ЯАЗ-210Д и девяти прицепов МАЗ-5213 начал регулярно доставлять на элеватор по 70–72 тонн зерна.

14 сентября 1959 года Лапов смог с одиннадцатью прицепами перевезти 81,7 т. пшеницы на расстояние 140 км. Это был рекорд, однако вскоре стало ясно, что минусов в подобных соревнованиях больше, чем плюсов. В частности, тягачи часто ломались от запредельной нагрузки, последние прицепы нещадно вихляли при движении, а маневрирование становилось практически невозможным.

    Технические характеристики:

Поворотное устройство - шкворень и поворотный круг

Грузоподъёмность 6000 кг.

Длина с дышлом 6980 мм.

Ширина 2650 мм.

Высота 2050 мм.

База 3000 мм.

Колея 1950 мм.

Размеры платформы:

   длина 4940 мм.

   ширина 2480 мм.

   высота бортов 610 мм.

Погрузочная высота 1440 мм.

Снаряженная масса 3500 кг.

Число колёс 4+1

Размер шин 12,00-20

Тормоза:

   рабочие барабанные, на все колёса с пневматическим приводом

   стояночный барабанный, на задние колёса с механическим приводом

Максимальная скорость буксировки с полной нагрузкой 50 км/час