МАЗ-53352

  В 1973 году был построен опытный бортовой грузовой автомобиль МАЗ-53352 с кабиной от МАЗ-500А, 8-цилиндровым дизельным двигателем ЯМЗ-238Е мощностью 265–270 л.с., 8-ступенчатой КПП и задним мостом с иным передаточным числом.

Серийно МАЗ-53352 выпускался с 1977 по 1990 год.

    Технические характеристики:

Колёсная формула 4х2

Кабина трёхместная, цельнометаллическая, со спальным местом, откидывающаяся вперёд

Кузов — цельнометаллическая платформа с тремя открывающимися бортами

Грузоподъёмность 8400 кг.

Допустимая масса прицепа 20000 кг.

Снаряженная масса 7450 кг.

   на переднюю ось 4200 кг.

   на заднюю ось 3250 кг.

Полная масса 16000 кг.

   на переднюю ось 6000 кг.

   на заднюю ось 10000 кг.

Длина 8530 мм.

Ширина 2500 мм.

Высота по тенту кузова 3700 мм.

База 5000 мм.

Колея спереди/сзади 1970/1865 мм.

Дорожный просвет 270 мм.

Передний свес 1300 мм.

Размеры грузовой платформы:

   длина 6260 мм.

   ширина 2360 мм.

   высота бортов 685 мм.

Радиус поворота:

   по переднему внешнему колесу 11,0 м.

   наружный габаритный 11,5 м.

Максимальная скорость 85 км/час

Тормозной путь со скорости 40 км/час 19,9 м.

Контрольный расход топлива при 40 км/час 28 л/100 км

Двигатель ЯМЗ-238Е: дизельный, V-образный, четырёхтактный

   число цилиндров 8

   диаметр цилиндра и ход поршня 130х140 мм.

   рабочий объём 14,86 л.

   степень сжатия 16,5

   порядок работы цилиндров 1-5-4-2-6-3-7-8

   максимальная мощность 265 л.с. (194,9 кВт) при 2300 об/мин

   максимальный крутящий момент 90 кгс*м (882,6 Н*м) при 1500 об/мин

   ТНВД восьмиплунжерный

   форсунки закрытого типа

Напряжение электрооборудования 24 В

Аккумуляторная батарея 6СТ-182 2 шт.

Сцепление двухдисковое сухое

Коробка передач 8-ступенчатая с синхронизаторами на всех передачах переднего хода

Главная передача центральная коническая и планетарные редукторы в ступицах колёс

Передаточные числа:

   коробки передач I-7,73; II-5,50; III-3,94; IV-2,80; V-1,96; VI-1,39; VII-1,00; VIII-0,71; з.х. - 11,78 и 2,99

   главной передачи 7,78

Рулевой механизм: винт, гайка-рейка и зубчатый сектор, с гидроусилителем, передаточное число 23,6

Передняя подвеска на продольных полуэллиптических рессорах; амортизаторы гидравлические, телескопические

Задняя подвеска на продольных полуэллиптических рессорах с дополнительными рессорами

Рабочие тормоза барабанные на все колёса с раздельным пневматическим приводом

Стояночный тормоз барабанный на трансмиссию с механическим приводом

Вспомогательный тормоз моторный

Число колёс 6+1

Шины 300-508Р (11,00-20)

Топливный бак 350 л.

Топливо дизельное