МАЗ-5336

  С 1988 года на Минском автозаводе выпускался бортовой грузовой крупнотоннажный автомобиль-тягач и шасси МАЗ-5336 с 8-цилиндровым дизелем ЯМЗ-238М2.

С 1991 года устанавливалась обновлённая кабина с откидной решёткой передней панели, новыми фарами и новой панелью приборов. Со временем были модернизированы передние оси, задние мосты, рама и тормозная система.

С 1995 года на модели МАЗ стали устанавливать двигатели ЯМЗ экологических норм Евро-1, а с 2002 года МАЗ полностью перешёл на двигатели Евро-1.

С 1997 года применяются двигатели ЯМЗ экологических норм Евро-2 (с 2006 года МАЗ полностью перешёл на двигатели Евро-2).

С 2008 года двигатели ЯМЗ автомобилей МАЗ отвечают нормам Евро-3.

    Модификации МАЗ-5336:

МАЗ-53361 - с двигателем ЯМЗ-8421.10, 360 л.с.

МАЗ-53362 - с двигателем ЯМЗ-238Б, 300 л.с.

МАЗ-53363 - с двигателем ЯМЗ-238Д или ЯМЗ-238ДЕ Евро-1, 330 л.с.

МАЗ-53366 - с двигателем ЯМЗ-238М2-5, 240 л.с.

МАЗ-53368 - с двигателем MAN D2866LF15 Евро-1, 370 л.с.

МАЗ-533602 - с двигателем ЯМЗ-236НЕ Евро-1 или ЯМЗ-236НЕ2 Евро-2, 230 л.с.

МАЗ-533603 - с двигателем ЯМЗ-236БЕ Евро-1 или ЯМЗ-236БЕ2 Евро-2, 250 л.с.

МАЗ-533605 - с двигателем ЯМЗ-238ДЕ2 Евро-2, 330 л.с.

МАЗ-533608 - с двигателем ЯМЗ-7511.10 Евро-2, 400 л.с.

МАЗ-5336А3 - с двигателем ЯМЗ-6562.10 Евро-3, 250 л.с.

МАЗ-5336А5 - с двигателем ЯМЗ-6582.10 Евро-3, 330 л.с.

МАЗ-5336А8 - с двигателем ЯМЗ-6581.10 Евро-3, 400 л.с.