МАЗ-5440М7

В сентябре 2019 года в Минске на выставке "ТехИнноПром-2019" Минский автозавод представил новый седельный тягач МАЗ-5440М7.

На новом тягаче установлен двигатель Mercedes OM470 мощностью 428 л.с. и экологическим классом Евро-6. Этот двигатель имеет: два верхних распредвала в общей для всех цилиндров головке; привод ГРМ шестернями со стороны маховика; четыре клапана на цилиндр; "мокрые" гильзы; стальные поршни с полимерным покрытием юбки; асимметричный турбокомпрессор; моторный тормоз-замедлитель максимальной мощностью 400 кВт. Двигатель оснащён топливной системой с топливной рампой повышенного давления X-pulse с давлением до 2100 бар и многократным впрыском; системой рециркуляции отработавших газов EGR высокого давления с регулируемой степенью рециркуляции; системой SCR; системой впрыска реагента AdBlue; глушителем с каталитическим нейтрализатором ОГ и регенерируемым сажевым фильтром.

На МАЗ-5440M7 стоит автоматическая 12-ступенчатая коробка передач Mercedes-Benz модели G230-12 New MT, которая может работать в полностью автоматическом режиме или управляться водителем вручную с помощью переключателя на руле. Для снижения расхода топлива коробка поставляется в версии с прямой передачей. Коробка передач может иметь дополнительные функции: возможность переключения в режим повышенной тяги; помощь водителю при трогании в гору; режим раскачки автомобиля; режим маневрирования (возможность движения на низкой передаче при невысоких оборотах двигателя без его останова).

Тягач оснащен системой электронного управления пневматической подвеской ECAS, которая обеспечивает равномерный уровень дорожного просвета независимо от загрузки. Функция памяти с интуитивной и простой системой управления делает возможным выбор двух значений дорожного просвета.

Высокая крыша и низкий тоннель двухместной кабины обеспечивают удобное перемещение внутри. Два спальных места имеют одинаковые размеры - 700х2020 мм.

Панель приборов автомобиля создавалась с учётом максимально комфортного управления различными системами. Щиток приборов оснащён 7-дюймовым ЖК-дисплеем, на который выводится информация о работе различных систем автомобиля в виде текстовых сообщений или символов.

В кабине предусмотрены вещевые ящики и отсеки, расположенные как над лобовым стеклом, так и под нижним спальным местом (здесь может устанавливаться холодильная камера для хранения продуктов полезным объёмом 25 л). Для удобства водителя в центральной части панели приборов установлен столик с двумя подстаканниками и центральной нишей для хранения различных вещей и документов водителя.

Над лобовым стеклом расположены: тахограф, блок управления освещением, автомагнитола, автомобильная радиостанция и блок управления ГЛОНАСС.

На панели двери расположен блок клавиш, отвечающий за регулировки и обогрев зеркал, подъём и опускание боковых стёкол. Помимо электростеклоподъёмников в базовую комплектацию также входят центральный замок, датчики света и дождя.

Система кондиционирования и отопления с автоматическим поддержанием заданной водителем температуры обеспечивает необходимый водителю микроклимат в кабине. По заказу возможна установка дополнительного независимого отопителя.

Рулевое колесо имеет плавную регулировку. Демпфирующее сиденье позволяет регулировать угол наклона спинки поясничной опоры и высоту сиденья.

Большая площадь остекления и новые зеркала обеспечивают увеличенную зону видимости и круговой обзор.

В стандартной комплектации МАЗ-5440M7 оснащён системами курсовой устойчивости (ESP), слежения за разметкой и экстренного торможения. Датчики системы курсовой устойчивости постоянной контролируют динамические характеристики движения. При угрозе заноса или опрокидывания автомобиля происходит торможение отдельных колёс седельного тягача, а в случае необходимости - снижение крутящего момента двигателя. Таким образом, система ESP восстанавливает стабильность автопоезда и надежно удерживает его на дороге. Электронная тормозная система с системой экстренного торможения мгновенно реагирует на возникновение опасных ситуаций и обеспечивает короткий тормозной путь. Система слежения за разметкой в постоянном режиме контролирует положение дорожной разметки перед движущимся автомобилем. При отклонении от заданной полосы без включения соответствующего поворота раздается предупреждающий звуковой сигнал.

По заказу седельный тягач может быть оснащен адаптивным круиз-контролем. Эта система сохраняет дистанцию до идущего впереди транспортного средства, адаптируя тягач к условиям транспортного потока.

Светодиодные фары из прозрачного стекла обладают увеличенной интенсивностью светового потока. По желанию заказчика возможна установка светодиодных противотуманных фар с функцией освещения поворота.

Технические характеристики:

Колёсная формула 4х2

Полная масса автомобиля 19500 кг.

на переднюю ось 8000 кг.

на задний мост 11500 кг.

Полная масса автопоезда 44000 кг.

Нагрузка на ССУ 9700 кг.

Колёсная база 3800 мм.

Высота ССУ 1150 мм.

Сдвиг седла 800 мм.

Двигатель Mercedes OM470: рядный, дизельный, жидкостного охлаждения

экологический класс Евро-6

число цилиндров 6

рабочий объём 10,7 л.

мощность 428 л.с.

максимальный крутящий момент 2100 Н*м

Коробка передач автоматическая 12-ступенчатая G230-12 New MT

Задний мост гипоидный Daimler R440

Подвеска:

передней оси малолистовая рессорная

заднего моста 4-баллонная пневматическая

Размер шин 385/65R22,5

Запас топлива 1300 л.


	МАЗ-5440М7 Седельный тягач МАЗ-5440М7 В сентябре 2019 года в Минске на выставке "ТехИнноПром-2019" Минский автозавод представил новый седельный тягач МАЗ-5440М7. На новом тягаче установлен двигатель Mercedes OM470 мощностью 428 л.с. и экологическим классом Евро-6. Этот двигатель имеет: два верхних распредвала в общей для всех цилиндров головке; привод ГРМ шестернями со стороны маховика; четыре клапана на цилиндр; "мокрые" гильзы; стальные поршни с полимерным покрытием юбки; асимметричный турбокомпрессор; моторный тормоз-замедлитель максимальной мощностью 400 кВт. Двигатель оснащён топливной системой с топливной рампой повышенного давления X-pulse с давлением до 2100 бар и многократным впрыском; системой рециркуляции отработавших газов EGR высокого давления с регулируемой степенью рециркуляции; системой SCR; системой впрыска реагента AdBlue; глушителем с каталитическим нейтрализатором ОГ и регенерируемым сажевым фильтром. На МАЗ-5440M7 стоит автоматическая 12-ступенчатая коробка передач Mercedes-Benz модели G230-12 New MT, которая может работать в полностью автоматическом режиме или управляться водителем вручную с помощью переключателя на руле. Для снижения расхода топлива коробка поставляется в версии с прямой передачей. Коробка передач может иметь дополнительные функции: возможность переключения в режим повышенной тяги; помощь водителю при трогании в гору; режим раскачки автомобиля; режим маневрирования (возможность движения на низкой передаче при невысоких оборотах двигателя без его останова). Тягач оснащен системой электронного управления пневматической подвеской ECAS, которая обеспечивает равномерный уровень дорожного просвета независимо от загрузки. Функция памяти с интуитивной и простой системой управления делает возможным выбор двух значений дорожного просвета. Высокая крыша и низкий тоннель двухместной кабины обеспечивают удобное перемещение внутри. Два спальных места имеют одинаковые размеры - 700х2020 мм. Панель приборов автомобиля создавалась с учётом максимально комфортного управления различными системами. Щиток приборов оснащён 7-дюймовым ЖК-дисплеем, на который выводится информация о работе различных систем автомобиля в виде текстовых сообщений или символов. В кабине предусмотрены вещевые ящики и отсеки, расположенные как над лобовым стеклом, так и под нижним спальным местом (здесь может устанавливаться холодильная камера для хранения продуктов полезным объёмом 25 л). Для удобства водителя в центральной части панели приборов установлен столик с двумя подстаканниками и центральной нишей для хранения различных вещей и документов водителя. Над лобовым стеклом расположены: тахограф, блок управления освещением, автомагнитола, автомобильная радиостанция и блок управления ГЛОНАСС. На панели двери расположен блок клавиш, отвечающий за регулировки и обогрев зеркал, подъём и опускание боковых стёкол. Помимо электростеклоподъёмников в базовую комплектацию также входят центральный замок, датчики света и дождя. Система кондиционирования и отопления с автоматическим поддержанием заданной водителем температуры обеспечивает необходимый водителю микроклимат в кабине. По заказу возможна установка дополнительного независимого отопителя. Рулевое колесо имеет плавную регулировку. Демпфирующее сиденье позволяет регулировать угол наклона спинки поясничной опоры и высоту сиденья. Большая площадь остекления и новые зеркала обеспечивают увеличенную зону видимости и круговой обзор. В стандартной комплектации МАЗ-5440M7 оснащён системами курсовой устойчивости (ESP), слежения за разметкой и экстренного торможения. Датчики системы курсовой устойчивости постоянной контролируют динамические характеристики движения. При угрозе заноса или опрокидывания автомобиля происходит торможение отдельных колёс седельного тягача, а в случае необходимости - снижение крутящего момента двигателя. Таким образом, система ESP восстанавливает стабильность автопоезда и надежно удерживает его на дороге. Электронная тормозная система с системой экстренного торможения мгновенно реагирует на возникновение опасных ситуаций и обеспечивает короткий тормозной путь. Система слежения за разметкой в постоянном режиме контролирует положение дорожной разметки перед движущимся автомобилем. При отклонении от заданной полосы без включения соответствующего поворота раздается предупреждающий звуковой сигнал. По заказу седельный тягач может быть оснащен адаптивным круиз-контролем. Эта система сохраняет дистанцию до идущего впереди транспортного средства, адаптируя тягач к условиям транспортного потока. Светодиодные фары из прозрачного стекла обладают увеличенной интенсивностью светового потока. По желанию заказчика возможна установка светодиодных противотуманных фар с функцией освещения поворота. Технические характеристики: Колёсная формула 4х2 Полная масса автомобиля 19500 кг. на переднюю ось 8000 кг. на задний мост 11500 кг. Полная масса автопоезда 44000 кг. Нагрузка на ССУ 9700 кг. Колёсная база 3800 мм. Высота ССУ 1150 мм. Сдвиг седла 800 мм. Двигатель Mercedes OM470: рядный, дизельный, жидкостного охлаждения экологический класс Евро-6 число цилиндров 6 рабочий объём 10,7 л. мощность 428 л.с. максимальный крутящий момент 2100 Н*м Коробка передач автоматическая 12-ступенчатая G230-12 New MT Задний мост гипоидный Daimler R440 Подвеска: передней оси малолистовая рессорная заднего моста 4-баллонная пневматическая Размер шин 385/65R22,5 Запас топлива 1300 л.