МАЗ-5440М9

  Впервые флагман нового, пятого поколения грузовиков МАЗ - магистральный седельный тягач МАЗ-5440М9 был представлен публике 8 августа 2014 года на праздновании 70-летия Минского автозавода. В 2017 году МАЗ-5440М9 занял почётное первое место в конкурсе "Лучший коммерческий автомобиль года в России" в номинации "Перспектива года".

На МАЗ-5440М9 полностью обновили дизайн экстерьера (от старых моделей осталось только лобовое стекло), установили линзовую оптику фирмы Hella, зеркала испанской фирмы Ficosa. Боковое пространство в базе полностью занято топливными баками, баком для мочевины и глушителем-катализатором, по этому ресиверы и аккумуляторы расположены в заднем свесе рамы. Топливные баки закрыты декоративными щитками. На МАЗ-5440М9 впервые в истории завода установили акваретардер фирмы Voith.

Двигатель тягача Mercedes OM471 имеет два верхних распредвала в общей для всех цилиндров головке; привод ГРМ шестернями со стороны маховика; четыре клапана на цилиндр; "мокрые" гильзы; прочные стальные поршни с полимерным покрытием юбки; асимметричный турбокомпрессор и моторный тормоз-замедлитель максимальной мощностью 400 кВт.

Двигатель оснащён топливной системой с топливной рампой повышенного давления X-pulse с давлением до 2100 бар и многократным впрыском; системой рециркуляции отработавших газов EGR высокого давления с регулируемой степенью рециркуляции; системой SCR; системой впрыска реагента AdBlue; глушителем с каталитическим нейтрализатором ОГ и регенерируемым сажевым фильтром.

Роботизированная 12-ступенчатая коробка передач Mercedes-Benz модели G230-12 New MT может работать в полностью автоматическом режиме или управляться водителем вручную с помощью переключателя на руле. Для снижения расхода топлива коробка поставляется в версии с прямой передачей.

КПП может иметь дополнительные функции: возможность переключения в режим повышенной тяги (на местности с горным рельефом); помощь водителю при трогании в гору и режим раскачки автомобиля; режим маневрирования (возможность движения на низкой передаче при невысоких оборотах двигателя без его останова).

Двухместная кабина МАЗ-5440М9 в базовой версии оснащается креслами на пневматической подвеске, ремнями безопасности, двумя спальными местами. Зеркала заднего обзора и стеклоподъёмники в базе – с электроприводом. Для удобства водителя предусмотрены кондиционер, холодильник и воздушный отопитель независимого типа. Щиток приборов полностью электронный. Запустить машину можно при помощи кнопки.

    Технические характеристики:

Колёсная формула 4х2

Снаряженная масса автомобиля 8250 кг.

Полная масса автомобиля 18800 кг.

   на переднюю ось 7400 кг.

   на задний мост 11500 кг.

Полная масса автопоезда 44000 кг.

Нагрузка на ССУ 10200 кг.

Колёсная база 3600 мм.

Высота ССУ 1150 мм.

Сдвиг седла 600 мм.

Максимальная скорость автопоезда 100 км/час

Двигатель Mercedes OM471: рядный, дизельный, жидкостного охлаждения

   экологический класс Евро-6

   число цилиндров 6

   рабочий объём 12,8 л.

   мощность 475 л.с. (350 кВт) при 1800 об/мин

   максимальный крутящий момент 2300 Н*м (234 кгс*м) при 1100 об/мин

Коробка передач автоматическая 12-ступенчатая G230-12 New MT

Задний мост гипоидный Daimler R440

Тормоза дисковые

Тормозная система пневмотическая, двухконтурная, с ABS и ASR

Подвеска:

   передней оси малолистовая рессорная

   заднего моста 4-баллонная пневматическая, с автоматической регулировкой давления ECAS

Размер шин 315/70R22,5

Запас топлива 400+700 л.