МАЗ-9398

  Бортовой автомобильный трёхосный полуприцеп с одинарными колёсами и третьей управляемой осью МАЗ-9398 был разработан Минским автомобильным заводом в 1982 году, и выпускался серийно с 1983 по 1988 год.

В ноябре 1985 года полуприцеп МАЗ-9398 был награжден Государственным знаком качества СССР.

Полуприцепы МАЗ-9398 вместе с седельными тягачами МАЗ-6422 составляли большегрузные автопоезда предназначенные для междугородных и международных перевозок автотранспортного предприятия "Совтрансавто".

    Технические характеристики:

Кузов - металлическая платформа с тремя открывающимися бортами, предусмотрена установка тента, пол деревянный

Грузоподъёмность 26200 кг. (в исполнении TIR 25700 кг.)

Снаряженная масса 6500 кг.

   на опорно-сцепное устройство 1300 кг.

   на тележку 5200 кг.

Полная масса 32700 кг.

   на опорно-сцепное устройство 14700 кг.

   на тележку 18000 кг.

Длина 12325 мм.

Ширина 2500 мм.

Высота с тентом 3715 мм.

База 6485+1500+1500 мм.

Колея колёс передней и средней осей 1970 мм.

Колея задней (управляемой) оси 2005 мм.

Внутренние размеры платформы:

   длина 12120 мм.

   ширина 2420 мм.

   высота бортов 596 мм.

Погрузочная высота 1450 мм.

Объём с тентом 67,5 куб.м.

Высота опорной плоскости 1320 мм.

Число колёс 6+1

Шины 300-508Р

Рабочий тормоз барабанный с пневматическим приводом

Стояночный тормоз барабанный на колёса передней и средней осей с механическим приводом

Система привода тормозов комбинированная, одно- и двухпроводная

Подвеска балансирная на четырёх полуэллитических рессорах

Задняя (управляемая) ось с поворотными самоустанавливающимися колёсами, с механизмом блокировки поворота колёс и гидравлическими стабилизаторами