МАЗ-COMCO

В 1991 году на международной выставке в Пловдиве, на стенде болгарского дилера МАЗ фирмы COMCO демонстрировались автобусы, созданные на одном из предприятий в Австрии на удлинённых шасси МАЗ-5337. На них установили кузова, созданные местными специалистами. В качестве двигателей использовали серийные 180-сильные 6-цилиндровые V-образные дизели ЯМЗ-236 производства Ярославского моторного завода, устанавливаемые на грузовики Минского автозавода.

Автобусы заинтересовали представителей МАЗ, обе машины в итоге оказались на заводе в Минске, где прошли цикл испытаний. Считается, что одно время они даже рассматривались как потенциальные родоначальники будущих массовых автобусов. Однако в автобусном производстве АМАЗ стали производить автобусы по лицензии фирмы "Neoplan". Австрийские автобусы долго находились в нерабочем состоянии, но потом их отремонтировали, перекрасили и поставили эмблемы МАЗ. Пригородная версия много лет эксплуатировалась на МАЗе в качестве служебного автобуса. В 2004 году автобус с туристическим салоном передали в подразделение МЧС РБ.


	МАЗ-COMCO Автобус COMCO на шасси МАЗ-5337, 1991 год Автобус COMCO с эмблемой МАЗ В 1991 году на международной выставке в Пловдиве, на стенде болгарского дилера МАЗ фирмы COMCO демонстрировались автобусы, созданные на одном из предприятий в Австрии на удлинённых шасси МАЗ-5337. На них установили кузова, созданные местными специалистами. В качестве двигателей использовали серийные 180-сильные 6-цилиндровые V-образные дизели ЯМЗ-236 производства Ярославского моторного завода, устанавливаемые на грузовики Минского автозавода. Автобусы заинтересовали представителей МАЗ, обе машины в итоге оказались на заводе в Минске, где прошли цикл испытаний. Считается, что одно время они даже рассматривались как потенциальные родоначальники будущих массовых автобусов. Однако в автобусном производстве АМАЗ стали производить автобусы по лицензии фирмы "Neoplan". Австрийские автобусы долго находились в нерабочем состоянии, но потом их отремонтировали, перекрасили и поставили эмблемы МАЗ. Пригородная версия много лет эксплуатировалась на МАЗе в качестве служебного автобуса. В 2004 году автобус с туристическим салоном передали в подразделение МЧС РБ.