МАЗ-203

МАЗ-203 - низкопольный городской или пригородный автобус большого класса второго поколения.

Мелкосерийное производство автобуса началось со второго квартала 2006 года, первая крупная партия из 50 автобусов была произведена по заказу Казани в первой половине 2007 года. В Республике Беларусь первым городом, получившим МАЗ-203, стал Гомель. Кроме того, поставки новой машины начались в другие города России, Беларуси и Украины. МАЗ-203 полностью отвечает европейским требованиям для перевозки пассажиров, что позволяет продавать автобус в странах ЕС. Отдельные модификации работают в Польше, Германии, Сербии и в других странах мира.

Каркас автобуса изготавливается из оцинкованных труб прямоугольного и специального сечения, в него вклеиваются стеклопластиковые панели обшивки и стёкла, причём профили накладок на швах не устанавливаются. Применено лобовое стекло панорамного типа. В салоне может быть установлен кондиционер; также может быть установлен кондиционер для водителя. Передняя дверь МАЗ-203 в базовой комплектации такая же широкая, как и все остальные (в отличие от МАЗ-103, где одна половина передней двери использовалась для входа в водительскую кабину). Позже по заказу Минска была разработана модификация с перегородкой в передней двери (как в МАЗ-103), что объясняется недостаточным обзором правой стороны дороги при максимальной загрузке в час пик. Позднее автобусы с широкой кабиной стали появляться и в других городах.

Двигатель может быть как импортный, соответствующий нормам Евро-4, Евро-5 и Евро-6 с автоматической коробкой передач, так и производства ММЗ. С 2017 года выпускается МАЗ-203.965 с двигателем на компримированном природном газе (метан). В конструкции автобуса применены портальные мост и передняя ось. Все колёса оборудованы дисковыми тормозами с пневматическим приводом, кроме того, установлены системы ABS и ASR.

На 9-й московской международной автомобильной выставке "Мотор-шоу-2005" МАЗ-203 получил специальный приз профессионального жюри, также он признан лучшим городским автобусом большого класса на международном автосалоне SIA-2006 в Киеве.

В 2008 году ГУП "Мосгортранс" проводил испытания автобуса МАЗ-203.

В 2017 году партия из 75 автобусов поступила в Ростов-на-Дону в рамках подготовки к Чемпионату мира по футболу 2018.

В 2022 году состоялась одна из крупнейших поставок автобусов МАЗ: предприятия города Санкт-Петербурга получили 889 автобусов моделей МАЗ-203 и МАЗ-206, на КПГ и СПГ, в рамках запуска НМТО в Санкт-Петербурге. Одним из основных отличий стала передняя маска: впервые такая маска появилась на автобусах МАЗ-206, поставленных в Москву в 2021 году.

С сентября 2022 года автобусы с новой маской стали появляться и в Республике Беларусь: первые машины поступили в Гродно и Гомель.

В декабре 2022 года СПб ГУП "Пассажиравтотранс" также стал получать новые автобусы МАЗ-203. В отличие от частных перевозчиков, "Пассажиравтотранс" заказал автобусы, работающие на дизельном топливе.

На базе автобуса в 2008 году разработан троллейбус МАЗ-ЭТОН-Т203. В 2018 году на базе троллейбуса СВАРЗ-МАЗ-6275 разработан электробус СВАРЗ-МАЗ-6262.

Модификации:

МАЗ-203.015 (2017-2021) - городской, дизель Daimler Chrysler ОМ926LA Евро-5, КПП ZF 6AP1400B

МАЗ-203.016 (2018-2021) - городской, дизель Daimler Chrysler ОМ926LA Евро-5, КПП Allison T375w

МАЗ-203.025 (2017) - городской, дизель ЯМЗ-53613-50 Евро-5, КПП ZF 6AP1400B

МАЗ-203.045 (2018-2022) - городской, дизель Weichai WP7 300E51 Евро-5, КПП Allison T375w или Fast Gear FC6A140RB

МАЗ-203.047 (2022-) - городской, дизель Weichai WP7 300E51 Евро-5, КПП Fast Gear FC6A180RB

МАЗ-203.057 (2012) - городской, дизель MAN D0836 LOH-64 Евро-3, КПП Voith D854.5

МАЗ-203.058 (2013-2014) - городской, дизель MAN D0836 LOH-64 Евро-3, КПП ZF 6HAP1200B

МАЗ-203.065 (2007-2013) - городской, дизель Daimler Chrysler ОМ906LA Евро-3, КПП Voith D851.3Е

МАЗ-203.067 (2006-2013) - городской, дизель Daimler Chrysler ОМ906LA Евро-3, КПП ZF 6НP502С

МАЗ-203.068 (2008-2017) - городской, дизель Daimler Chrysler ОМ906LA Евро-4, КПП ZF 6НP504С

МАЗ-203.069 (2009-2019) - городской, дизель Daimler Chrysler ОМ906LA Евро-5, КПП ZF 6НP504С или ZF 6AP1200B

МАЗ-203.076 (2007-2013) - городской, дизель Daimler Chrysler Deutz TCD 2013L064V Евро-4, КПП Voith D854.3Е

МАЗ-203.085 (2012-2019) - городской, дизель Daimler Chrysler ОМ906LA Евро-5, КПП Allison T325w

МАЗ-203.088 (2015-2020) - городской, дизель Daimler Chrysler ОМ936LA Евро-6, КПП ZF 6AP1400B

МАЗ-203.115 (2020-2021) - пригородный, дизель Daimler Chrysler ОМ926LA Евро-5, КПП ZF 6AP1400B

МАЗ-203.116 (2019-2021) - пригородный, дизель Daimler Chrysler ОМ926LA Евро-5, КПП Allison T375w

МАЗ-203.147 (2022-) - пригородный, дизель Weichai WP7 300E51 Евро-5, КПП Fast Gear F6A180R

МАЗ-203.167 (2006-2012) - пригородный, дизель Daimler Chrysler ОМ906LA Евро-3, КПП ZF 6НP502С

МАЗ-203.168 (2013) - пригородный, дизель MAN D0834LFL64 Евро-3

МАЗ-203.169 (2006-2012) - пригородный, дизель Daimler Chrysler ОМ906LA Евро-5, КПП ZF 6HP504С или ZF 6AP1200B

МАЗ-203.176 (2008) - пригородный, дизель Deutz TCD 2013L064V Евро-4, КПП Voith D854.3Е

МАЗ-203.177 (2008-2009) - пригородный, дизель Deutz TCD 2013L064V Евро-5, КПП Voith D854.3Е

МАЗ-203.865 (2012) - городской

МАЗ-203.945 (2019-2022) - городской, газовый Weichai WP7G280E51 Евро-5, КПП Allison T375w

МАЗ-203.946 - городской, газовый Weichai WP7NG280E51, КПП Allison T375w или Fast Gear FC6A140RB

МАЗ-203.947 (2022-) - городской, газовый Weichai WP7NG290E51 Евро-5, КПП Fast Gear FC6A180R

МАЗ-203.948 (2022-) - городской, газовый Weichai WP7NG290E51 Евро-5, КПП Fast Gear FC6A180R

МАЗ-203.965 (2013-2016, 2021) - городской, газовый Daimler Chrysler ОМ906LAG Евро-5, КПП Allison T310w

МАЗ-203.966 (2017) - городской, газовый Daimler Chrysler ОМ906LAG Евро-5, КПП ZF 6AP1200B

МАЗ-203.988 (2015) - городской, газовый Daimler Chrysler ОМ936LAG Евро-6, КПП ZF 6AP1400B

МАЗ-203.L65 (2015) - городской, газовый Daimler Chrysler ОМ906LAG Евро-5, КПП Allison T310w

МАЗ-203.М76 (2011) - городской, газовый Cummins Евро-6, КПП Allison T280R

МАЗ-203.С45 (2021) - пригородный, газовый Weichai WP7G280E51 Евро-5, КПП Allison-T310w/Ret

МАЗ-203.С46 (2022) - пригородный, газовый Weichai WP7NG280E51 Евро-5, КПП Allison-T310w/Ret

МАЗ-203.С47 - пригородный, газовый Weichai WP7NG290E51 Евро-5, КПП Fast Gear F6A180R

МАЗ-203.С48 - пригородный, газовый Weichai WP7NG290E51 Евро-5, КПП Fast Gear F6A180R

МАЗ-203.С65 (2014-2017) - пригородный, газовый Daimler Chrysler ОМ906LAG Евро-5, КПП Allison T310w

Технические характеристики:

Количество мест для сидения (в зависимости от комплектации) 28, 37 чел.

Номинальная/максимальная вместимость 100/102 чел.

Формула дверей 2-2-2, 2-2

Длина 12000 мм.

Ширина 2550 мм.

Высота по крыше 2920 мм.

База 5900 мм.

Колея спереди/сзади 2102/1888 мм.

Полная масса 18000 кг.

на переднюю ось 6500 кг.

на заднюю ось 11500 кг.

Подвеска зависимая пневматическая

Размер шин 275/70 R22.5


	МАЗ-203 Автобус МАЗ-203, с 2006 года Городской автобус МАЗ-203.015 Пригородный автобус МАЗ-203.С45, 2021 год Пригородный автобус МАЗ-203.С46, 2022 год Городской автобус МАЗ-203.965 Городской автобус МАЗ-203.988, работающий на компримированном природном газе (метане), 2015 год МАЗ-203 - низкопольный городской или пригородный автобус большого класса второго поколения. Мелкосерийное производство автобуса началось со второго квартала 2006 года, первая крупная партия из 50 автобусов была произведена по заказу Казани в первой половине 2007 года. В Республике Беларусь первым городом, получившим МАЗ-203, стал Гомель. Кроме того, поставки новой машины начались в другие города России, Беларуси и Украины. МАЗ-203 полностью отвечает европейским требованиям для перевозки пассажиров, что позволяет продавать автобус в странах ЕС. Отдельные модификации работают в Польше, Германии, Сербии и в других странах мира. Каркас автобуса изготавливается из оцинкованных труб прямоугольного и специального сечения, в него вклеиваются стеклопластиковые панели обшивки и стёкла, причём профили накладок на швах не устанавливаются. Применено лобовое стекло панорамного типа. В салоне может быть установлен кондиционер; также может быть установлен кондиционер для водителя. Передняя дверь МАЗ-203 в базовой комплектации такая же широкая, как и все остальные (в отличие от МАЗ-103, где одна половина передней двери использовалась для входа в водительскую кабину). Позже по заказу Минска была разработана модификация с перегородкой в передней двери (как в МАЗ-103), что объясняется недостаточным обзором правой стороны дороги при максимальной загрузке в час пик. Позднее автобусы с широкой кабиной стали появляться и в других городах. Двигатель может быть как импортный, соответствующий нормам Евро-4, Евро-5 и Евро-6 с автоматической коробкой передач, так и производства ММЗ. С 2017 года выпускается МАЗ-203.965 с двигателем на компримированном природном газе (метан). В конструкции автобуса применены портальные мост и передняя ось. Все колёса оборудованы дисковыми тормозами с пневматическим приводом, кроме того, установлены системы ABS и ASR. На 9-й московской международной автомобильной выставке "Мотор-шоу-2005" МАЗ-203 получил специальный приз профессионального жюри, также он признан лучшим городским автобусом большого класса на международном автосалоне SIA-2006 в Киеве. В 2008 году ГУП "Мосгортранс" проводил испытания автобуса МАЗ-203. В 2017 году партия из 75 автобусов поступила в Ростов-на-Дону в рамках подготовки к Чемпионату мира по футболу 2018. В 2022 году состоялась одна из крупнейших поставок автобусов МАЗ: предприятия города Санкт-Петербурга получили 889 автобусов моделей МАЗ-203 и МАЗ-206, на КПГ и СПГ, в рамках запуска НМТО в Санкт-Петербурге. Одним из основных отличий стала передняя маска: впервые такая маска появилась на автобусах МАЗ-206, поставленных в Москву в 2021 году. С сентября 2022 года автобусы с новой маской стали появляться и в Республике Беларусь: первые машины поступили в Гродно и Гомель. В декабре 2022 года СПб ГУП "Пассажиравтотранс" также стал получать новые автобусы МАЗ-203. В отличие от частных перевозчиков, "Пассажиравтотранс" заказал автобусы, работающие на дизельном топливе. На базе автобуса в 2008 году разработан троллейбус МАЗ-ЭТОН-Т203. В 2018 году на базе троллейбуса СВАРЗ-МАЗ-6275 разработан электробус СВАРЗ-МАЗ-6262. Модификации: МАЗ-203.015 (2017-2021) - городской, дизель Daimler Chrysler ОМ926LA Евро-5, КПП ZF 6AP1400B МАЗ-203.016 (2018-2021) - городской, дизель Daimler Chrysler ОМ926LA Евро-5, КПП Allison T375w МАЗ-203.025 (2017) - городской, дизель ЯМЗ-53613-50 Евро-5, КПП ZF 6AP1400B МАЗ-203.045 (2018-2022) - городской, дизель Weichai WP7 300E51 Евро-5, КПП Allison T375w или Fast Gear FC6A140RB МАЗ-203.047 (2022-) - городской, дизель Weichai WP7 300E51 Евро-5, КПП Fast Gear FC6A180RB МАЗ-203.057 (2012) - городской, дизель MAN D0836 LOH-64 Евро-3, КПП Voith D854.5 МАЗ-203.058 (2013-2014) - городской, дизель MAN D0836 LOH-64 Евро-3, КПП ZF 6HAP1200B МАЗ-203.065 (2007-2013) - городской, дизель Daimler Chrysler ОМ906LA Евро-3, КПП Voith D851.3Е МАЗ-203.067 (2006-2013) - городской, дизель Daimler Chrysler ОМ906LA Евро-3, КПП ZF 6НP502С МАЗ-203.068 (2008-2017) - городской, дизель Daimler Chrysler ОМ906LA Евро-4, КПП ZF 6НP504С МАЗ-203.069 (2009-2019) - городской, дизель Daimler Chrysler ОМ906LA Евро-5, КПП ZF 6НP504С или ZF 6AP1200B МАЗ-203.076 (2007-2013) - городской, дизель Daimler Chrysler Deutz TCD 2013L064V Евро-4, КПП Voith D854.3Е МАЗ-203.085 (2012-2019) - городской, дизель Daimler Chrysler ОМ906LA Евро-5, КПП Allison T325w МАЗ-203.088 (2015-2020) - городской, дизель Daimler Chrysler ОМ936LA Евро-6, КПП ZF 6AP1400B МАЗ-203.115 (2020-2021) - пригородный, дизель Daimler Chrysler ОМ926LA Евро-5, КПП ZF 6AP1400B МАЗ-203.116 (2019-2021) - пригородный, дизель Daimler Chrysler ОМ926LA Евро-5, КПП Allison T375w МАЗ-203.147 (2022-) - пригородный, дизель Weichai WP7 300E51 Евро-5, КПП Fast Gear F6A180R МАЗ-203.167 (2006-2012) - пригородный, дизель Daimler Chrysler ОМ906LA Евро-3, КПП ZF 6НP502С МАЗ-203.168 (2013) - пригородный, дизель MAN D0834LFL64 Евро-3 МАЗ-203.169 (2006-2012) - пригородный, дизель Daimler Chrysler ОМ906LA Евро-5, КПП ZF 6HP504С или ZF 6AP1200B МАЗ-203.176 (2008) - пригородный, дизель Deutz TCD 2013L064V Евро-4, КПП Voith D854.3Е МАЗ-203.177 (2008-2009) - пригородный, дизель Deutz TCD 2013L064V Евро-5, КПП Voith D854.3Е МАЗ-203.865 (2012) - городской МАЗ-203.945 (2019-2022) - городской, газовый Weichai WP7G280E51 Евро-5, КПП Allison T375w МАЗ-203.946 - городской, газовый Weichai WP7NG280E51, КПП Allison T375w или Fast Gear FC6A140RB МАЗ-203.947 (2022-) - городской, газовый Weichai WP7NG290E51 Евро-5, КПП Fast Gear FC6A180R МАЗ-203.948 (2022-) - городской, газовый Weichai WP7NG290E51 Евро-5, КПП Fast Gear FC6A180R МАЗ-203.965 (2013-2016, 2021) - городской, газовый Daimler Chrysler ОМ906LAG Евро-5, КПП Allison T310w МАЗ-203.966 (2017) - городской, газовый Daimler Chrysler ОМ906LAG Евро-5, КПП ZF 6AP1200B МАЗ-203.988 (2015) - городской, газовый Daimler Chrysler ОМ936LAG Евро-6, КПП ZF 6AP1400B МАЗ-203.L65 (2015) - городской, газовый Daimler Chrysler ОМ906LAG Евро-5, КПП Allison T310w МАЗ-203.М76 (2011) - городской, газовый Cummins Евро-6, КПП Allison T280R МАЗ-203.С45 (2021) - пригородный, газовый Weichai WP7G280E51 Евро-5, КПП Allison-T310w/Ret МАЗ-203.С46 (2022) - пригородный, газовый Weichai WP7NG280E51 Евро-5, КПП Allison-T310w/Ret МАЗ-203.С47 - пригородный, газовый Weichai WP7NG290E51 Евро-5, КПП Fast Gear F6A180R МАЗ-203.С48 - пригородный, газовый Weichai WP7NG290E51 Евро-5, КПП Fast Gear F6A180R МАЗ-203.С65 (2014-2017) - пригородный, газовый Daimler Chrysler ОМ906LAG Евро-5, КПП Allison T310w Технические характеристики: Количество мест для сидения (в зависимости от комплектации) 28, 37 чел. Номинальная/максимальная вместимость 100/102 чел. Формула дверей 2-2-2, 2-2 Длина 12000 мм. Ширина 2550 мм. Высота по крыше 2920 мм. База 5900 мм. Колея спереди/сзади 2102/1888 мм. Полная масса 18000 кг. на переднюю ось 6500 кг. на заднюю ось 11500 кг. Подвеска зависимая пневматическая Размер шин 275/70 R22.5