МАЗ-206

  Полунизкопольный автобус МАЗ-206 предназначен для перевозки пассажиров на городских и пригородных маршрутах средней загруженности. МАЗ-206 может применяться на ненапряжённых городских маршрутах, в качестве служебного или VIP-автобуса, а также ориентируется на пригородные маршруты.

Автобус имеет низкий пол в передней части, где расположена большая накопительная площадка с местом для инвалидной коляски, а также небольшое количество сидений. Сразу за второй дверью уровень пола повышается — здесь расположены по два ряда сидений с каждой стороны. Всего, как правило имеется 25 сидячих мест. В модификации МАЗ-206.945, предназначенной для работы на сжиженном метане, размещено только 22 места — последний ряд сидений убран для размещения на его месте криобаллона, также в автобусах этой модификации отсутствует заднее стекло.

14 июня 2006 года прошла внутренняя презентация автобуса для руководства и работников Минского автомобильного завода, в августе 2006 года на Московском автосалоне МАЗ-206 был признан лучшим городским автобусом.

В 2007 году началось серийное производство автобуса.

В 2012 году в Иванове один из автобусов МАЗ-206 был переделан в троллейбус МАЗ-206Т, а позднее передан в эксплуатацию в Видное.

В 2021 году на маршруты в Москве вышли автобусы МАЗ-206.486 с изменённым дизайном передней части. С августа 2021 года автобусы МАЗ-206.945 и МАЗ-206.947 с аналогичным дизайном эксплуатируются в Санкт-Петербурге.

В 2022 году в рамках НМТО поступило 889 автобусов моделей МАЗ-203 и МАЗ-206 на КПГ и СПГ различных модификаций.

С февраля 2023 года новые автобусы с рестайлингом стали появляться и в Республике Беларусь: город Пинск Брестской области получил 3 автобуса МАЗ-206.047.

    Модификации:

МАЗ-206.000 (2006) - дизель ММЗ Д-245.30 Евро-2, механическая КПП СААЗ-4334М2

МАЗ-206.015 - дизель Mercedes-Benz OM924LA Евро-5, автоматическая КПП ZF 6AP1000B

МАЗ-206.045 (2021) - дизель Weichai WP4.6NQ 220E50 Евро-5, автоматическая КПП Allison T375w/Ret

МАЗ-206.045 (2022-) - дизель Weichai WP4.6NQ 220E50 Евро-5, автоматическая КПП FastGear FC6A145RB

МАЗ-206.060 (2006-2013) - дизель Mercedes-Benz OM904LA Евро-3, механическая КПП ZF 6S710BO

МАЗ-206.063 (2012-2020) - дизель Mercedes-Benz OM924LA Евро-5, механическая КПП ZF 6S1010BO

МАЗ-206.066 (2013) - дизель Mercedes-Benz OM904LA Евро-4, автоматическая КПП Voith D854.5

МАЗ-206.067 (2007-2014) - дизель Mercedes-Benz OM904LA Евро-3, автоматическая КПП ZF 6HP504C

МАЗ-206.068 (2007-2015) - дизель Mercedes-Benz OM904LA Евро-4, автоматическая КПП ZF 6HP504C

МАЗ-206.069 (2007-2015) - дизель Mercedes-Benz OM904LA Евро-5, автоматическая КПП ZF 6HP504C

МАЗ-206.070 (2014) - дизель Deutz BF4M1013FC Евро-3, механическая КПП ZF 6S700BO

МАЗ-206.085 (2012-2019) - дизель Mercedes-Benz OM904LA Евро-5, автоматическая КПП Allison T270w/Ret

МАЗ-206.086 (2013-2021) - дизель Mercedes-Benz OM924LA Евро-5, автоматическая КПП Allison T270w/Ret или Allison T375w/Ret

МАЗ-206.486 (2021) - дизель Mercedes-Benz OM924LA Евро-5, автоматическая КПП Allison T270w/Ret

МАЗ-206.945 (2019-2022) - газовый (СПГ) Weichai Power WP5NG 200E51 Евро-5, автоматическая КПП Allison T270w/Ret

МАЗ-206.946 (2021-) - газовый (КПГ) Weichai Power WP5NG 200E51 Евро-5, автоматическая КПП Allison T270w

МАЗ-206.947 (2022-) - газовый (СПГ) Weichai Power WP5NG 200E51 Евро-5, автоматическая КПП FastGear FC6A145RB

МАЗ-206.948 (2022-) - газовый (КПГ) Weichai Power WP5NG 200E51 Евро-5, автоматическая КПП FastGear FC6A145RB

    Технические характеристики:

Количество мест для сидения 22-25 чел.

Номинальная вместимость 72 чел.

Формула дверей 1-2

Длина 8650 мм.

Ширина 2550 мм.

Высота по крыше 2930 мм.

База 4270 мм.

Полная масса 13450 кг.

   на переднюю ось 4650 кг.

   на заднюю ось 8800 кг.

Подвеска зависимая пневматическая

Размер шин 245/70R19,5

  Полунизкопольный городской автобус среднего класса Lotos-206, производился на ремонтно-механическом заводе "РариТЭК" (Набережные Челны) с 2017 по 2021 год. Lotos-206 предназначался для крупных городов со средним либо умеренно-пониженным пассажиропотоками. За основу этой модели была взята белорусская модель МАЗ-206.

Автобус Lotos-206 оснащался газовым двигателем китайского производства Yuchai YС4G190N-50 и 6-ступенчатой гидромеханической АКПП производства ZF серии Ecomat 4 или Allison. Салон мог быть оборудован USB-розетками и беспроводной локальной интернет-сетью Wi-Fi.