МАЗ-205

Городской сочленённый низкопольный автобус особо большой вместимости МАЗ-205 предназначен для крупных городов с интенсивным и сверхинтенсивным пассажиропотоками. Является преемником МАЗ-105. Выпускался в единственной модификации МАЗ-205.069, с 2009 по 2013 годы было выпущено всего 8 экземпляров.

Презентация МАЗ-205 состоялась на Минском автозаводе 7 октября 2009 года.

Как и базовый МАЗ-203, МАЗ-205 полностью низкопольный, что очень удобно для городских маршрутов. Также есть пандус для людей с ограниченными возможностями. МАЗ-205 соответствует европейским нормам.

Передние двери предназначены только для пассажиров.

На МАЗ-205 устанавливался дизельный двигатель Mercedes-Benz OM926LA Евро-5. Двигатель находился перед "гармошкой".

Автобусы МАЗ-205 эсплуатировались в России и Польше.


	МАЗ-205 Сочленённый автобус МАЗ-205, 2009-2013 годы Городской сочленённый низкопольный автобус особо большой вместимости МАЗ-205 предназначен для крупных городов с интенсивным и сверхинтенсивным пассажиропотоками. Является преемником МАЗ-105. Выпускался в единственной модификации МАЗ-205.069, с 2009 по 2013 годы было выпущено всего 8 экземпляров. Презентация МАЗ-205 состоялась на Минском автозаводе 7 октября 2009 года. Как и базовый МАЗ-203, МАЗ-205 полностью низкопольный, что очень удобно для городских маршрутов. Также есть пандус для людей с ограниченными возможностями. МАЗ-205 соответствует европейским нормам. Передние двери предназначены только для пассажиров. На МАЗ-205 устанавливался дизельный двигатель Mercedes-Benz OM926LA Евро-5. Двигатель находился перед "гармошкой". Автобусы МАЗ-205 эсплуатировались в России и Польше.